• <i id='27fls'><div id='27fls'><ins id='27fls'></ins></div></i>

      1. <fieldset id='27fls'></fieldset>
      2. <span id='27fls'></span><dl id='27fls'></dl>
        <i id='27fls'></i>
        <acronym id='27fls'><em id='27fls'></em><td id='27fls'><div id='27fls'></div></td></acronym><address id='27fls'><big id='27fls'><big id='27fls'></big><legend id='27fls'></legend></big></address>

        <code id='27fls'><strong id='27fls'></strong></code>

      3. <tr id='27fls'><strong id='27fls'></strong><small id='27fls'></small><button id='27fls'></button><li id='27fls'><noscript id='27fls'><big id='27fls'></big><dt id='27fls'></dt></noscript></li></tr><ol id='27fls'><table id='27fls'><blockquote id='27fls'><tbody id='27fls'></tbody></blockquote></table></ol><u id='27fls'></u><kbd id='27fls'><kbd id='27fls'></kbd></kbd>

          <ins id='27fls'></ins>

            【脫貧攻堅·交通運輸部】新增資金項目向深度貧困地分桃社區區傾斜

            • 时间:
            • 浏览:37

              央視網消息:實現脫貧攻堅 ,各部門各地方也在努力 。

              昨天  ,交通運輸部在20歐美一區二區三區四區18年扶貧日交通論壇上表示 ,目前脫貧任務主要集中在“三區三州”等深度貧困地區  ,新增詭秘之主的資金項目向深度貧困地鄭業成區傾斜 ,確保到2020年如期完成建制村通硬化路、通客車等交通扶貧兜底性目標  。

            日本純肉動漫在線觀看網站  交通運輸部數據顯2018理論示  ,到2017年底  ,貧困地區公路總裡程超過230萬公裡  ,91.3%的縣城通二級路  ,98.7%的鄉鎮和96.8%的建制村通硬化路 ,94.3%的鄉鎮和90%的建制村通客車  ,許多貧困地區幾代人“出門水泥路 ,抬腳上客車”的夢榮耀s想變成瞭現實  。

              目前  ,脫貧任務主要集中在深度貧困地區  ,交通運輸部已印發《支持深度貧困地區交通扶貧脫貧攻堅實施方案》 ,明確新增資金、新增項目、新增舉措主要向西藏、四省藏區、新疆南疆四地州和四川涼山州、雲南怒江州、甘肅臨夏州等“三區三州”傾斜  。

              交通運輸部副部長 劉小明:優先打通深度貧困地區對外通道 ,建設國傢高速公路約1500公裡、普通國道約8600公裡;建設通鄉鎮建武漢用血面臨壓力制村硬化路8.4萬公裡 ,解決128個鄉鎮和剩餘5700個建制村通暢問題;建設通自然村硬化路約4.6萬公裡  ,解決約1.2萬個撤並建制村等較大人口規模自然村通暢問題 。

              此外  ,交通運輸部還要求大力推廣建養一體化等建設模式  ,提升農村公路質量安全 。落實省、市、縣、鄉鎮、村五級責任  ,完善縣鄉農村公路管理體制  。創新農村客運發展模式  ,進一步推進深度貧困地區鄉鎮和建制村通客車  。實施約3.3萬公裡農村公路安全生命防護工程、改造約1300座危橋  ,顯國傢冰球隊員確診新聞著提高農村公路安全防護水平  。